Mobilität auf zwei Reifen: AK Logistik tagte bei ZEG

Köln, 12. November 2008: Wer sich ein Fahrrad anschaffen will oder bereits Besitzer eines Zweirades ist, kommt um diese Verbundgruppe kaum herum: Mit einem Fachhandelsanteil von 50% deckt die ZEG Zweirad-Einkaufsgenossenschaft in Köln mit 850 Standorten rund ein Viertel des Fahrrad- und Teilegeschäfts in Deutschland ab und ist mit ihren angeschlossenen 960 Zweiradfachmärkten mittlerweile europaweit präsent.

Davon, dass hinter der Kooperation auch ein exzellentes Logistikkonzept steckt, konnten sich die Mitglieder des Arbeitskreises Logistik in der Sitzung am 12. und 13. November in Köln überzeugen. Der Vorsitzende des Vorstandes, Herr Georg Honkomp, stellte den Teilnehmern die Kooperation und deren Logistik vor. Dabei konnte er bereits mit dem neuen erdwärmebeheizten Büro- und Tagungszentrum mit modernster Raum- und Präsentationstechnik und einer ansprechenden Ausstellungsfläche für die Facheinzelhändler mit einem in der Handelsszene herausragenden, gediegenem Ambiente punkten.

Das Zentrallager in Köln verfügt über einen sehr hohen Automatisierungsgrad. So ist das Herzstück der Fahrradlogistik ein vollautomatisches Hochregallager für rund 40.000 Bikes, welches ergänzt wird durch ein automatisches Palettenlager und ein Automatisches Kleinteilelager mit mehreren Horizontalkarussels zur parallelen Einlagerung und Kommissionierung von Artikeln. Klassische Lagerflächen sind bei der ZEG klar in der Minderheit. Im Rahmen der beleglosen Kommissionierung kommt weitreichend Pick-by-Light-Technologie zum Einsatz.

Verbunden sind die verschiedenen Lagerbereiche mit Fördertechnik, die den Personaleinsatz und die zurückzulegenden Wegstrecken für die Lagerarbeiter und Kommissionierer so weit wie möglich reduzieren. Dabei setzt das sperrige Gut Fahrrad und die unterschiedliche Beschaffenheit des Sortimentes vom Kleinteil bis zum sperrigen und transportanfälligen Custom-Bike hohe Anforderungen an die Technik und das Personal. Neben dem Handelsgeschäft ist die Kooperationszentrale auch in die Eigenfertigung eingestiegen: So werden am Standort Köln auch Felgen für den Ersatzteilebedarf der Händler individuelle und bedarfsorientiert gefertigt.

Daran, dass die Logistik der Verbundgruppe ein Prozess des kontinuierlichen Lernens und der Weiterentwicklung ist, ließ Herr Honkomp keinen Zweifel: So erfüllt die derzeitige Infrastruktur nicht die hohen Anforderungen an die Pick-Leistung der auf Expansionskurs befindlichen Verbundgruppe, weshalb die Zentrale ein logistikoptimiertes Neubauvorhaben plant in dessen Rahmen auch die beiden Aussenläger am zentralen Standort zusammengefasst werden sollen. Von der Konzeption und dem Planungsstand konnten sich die Teilnehmer begleitet durch Animationsfilme der künftigen Logistik ein Bild machen.

Auch die Ausführungen des Gastreferenten zum Thema Warehousemanagement und online-Komissioniertechnik stießen auf großes Interesse, da mehrere Verbundgruppen derzeit die Einführung von Pick-by-Voice zur Steigerung der Komissionierleistung und zur Reduktion der Fehlerquoten planen. Die Mitglieder des Arbeitskreises haben in den vergangenen Jahren ferner mehrere Gemeinschaftsprojekte ins Leben gerufen über deren Entwicklungsstand und Weiterentwicklung diskutiert wurde.

Ergänzende Informationen gibt zum AK Logistik im ZGV gerne Herr Peter Schäfer

Köln 13.11.2008